外模爬升時(shí)，靠支立在混凝土墻面的千斤頂向上爬升。建筑爬架電動(dòng)葫蘆爬升時(shí)模板離開(kāi)混凝土墻面200-300mm，沒(méi)有摩擦阻力，爬升到標(biāo)高后，外模架上的牛腿伸進(jìn)混凝土墻內(nèi)預(yù)留洞內(nèi)，承受全部外模重量，同時(shí)千斤頂回油離開(kāi)混凝土面，外模推向墻面，校正垂直度并開(kāi)始綁扎鋼筋，支預(yù)留洞口模。
鋼筋完成，再分別提升內(nèi)模。內(nèi)模到位后，推向墻體，校正垂直，安穿墻螺桿，緊固，再澆注混凝土，養(yǎng)護(hù)至混凝土強(qiáng)度達(dá)8Mpa, 即可提升上一層。千斤頂受力的支承桿不是預(yù)埋在墻體的混凝土中，而是在混凝土強(qiáng)度達(dá)8Mpa時(shí)，在支承桿下墊鐵板找平，支承桿將力傳給鐵板后再傳給混凝土墻體，爬升結(jié)束后，收起支承桿和墊鐵，下次爬升時(shí)再安裝。
爬升就位后，模板系統(tǒng)的荷載不是由千斤頂承擔(dān)，而是由內(nèi)外模板系統(tǒng)上的牛腿伸進(jìn)混凝土墻上的預(yù)留孔中受力。這與液壓滑模不大相同。爬升過(guò)程受力由液壓系統(tǒng)承擔(dān)，使用過(guò)程由模板上的受力系統(tǒng)承擔(dān)。外模每次爬升一層，內(nèi)模每次爬升半層，每層需經(jīng)兩連續(xù)爬升就位。
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