近年來,我國基礎(chǔ)建設(shè)項目不斷加碼,市場需求不斷提升,以宇雕為代表的一批工程機械設(shè)備公司將迎來新一輪發(fā)展契機!
北京近200公里9條地鐵新線月底開工;蘭州軌道交通2號線一期工程將于明年開建;未來五年廈門交通投資將超2200億元;浙江未來5公路建設(shè)總投資將達4000億元;西部生態(tài)新區(qū)將拉開全面建設(shè)大幕,重點實施8大計劃;中緬國際鐵路通道大理至臨滄鐵路開工,總投資150.46億元,設(shè)計工期5年半;甘肅到2020年將建成公路總里程近6.7萬公里;京津冀交通一體化規(guī)劃獲批4條鐵路擬年內(nèi)開工;中泰780億元鐵路項目終敲定,該項目的造價預(yù)計在122億美元(約合780億元人民幣),是全長約867公里的復(fù)線鐵路建設(shè);鹽城南洋機場改擴建工程獲省發(fā)改委正式批復(fù),該項目總投資12.4億元……
基礎(chǔ)建設(shè)項目是國之根本,工程機械設(shè)備是項目完成必備的生產(chǎn)資料,基礎(chǔ)建設(shè)項目的不斷加碼是工程機械設(shè)備行業(yè)發(fā)展的機會,也為相關(guān)行業(yè)提出了更高的要求,要知道,工程完成的質(zhì)量和效率直接決定著項目的進度,在這方面,宇雕有著明顯的優(yōu)勢。
“起重產(chǎn)品不同于一般的生產(chǎn)用具,一旦出現(xiàn)問題了,就是大問題,財產(chǎn)損失、人身傷亡,而且是群死群傷,后果不堪設(shè)想。”從20歲進入起重行業(yè)到現(xiàn)在,寇建惠在行業(yè)內(nèi)摸爬滾打已近三十年,“質(zhì)量”一直是懸在他頭上的一把劍,一刻也沒放松過。
質(zhì)量的重要性,誰都知道,可很多企業(yè)在實際經(jīng)營過程中,卻往往難以把控,或許是因為眼前的利益太誘人,或許是因為切膚的痛不是發(fā)生在自己身上。在這方面,寇建惠卻很執(zhí)拗。
“重科技、勇創(chuàng)新、高標準、精細化、零缺陷”,這是宇雕的基本質(zhì)量方針,在宇雕的生產(chǎn)車間,無論是基礎(chǔ)員工還是中高層管理,有一個誰都不能觸動的天條:一絲不茍的執(zhí)行公司的質(zhì)量標準(這個標準等于或高于 標準)。“一個螺絲應(yīng)該擰三扳子,兩扳子半就不行,不影響大局,不影響質(zhì)量也不行。一個鉚釘,應(yīng)該垂直釘入,歪一點都不行。”寇建惠從零配件到產(chǎn)品的組裝,每個環(huán)節(jié)、每個細節(jié)都嚴格把關(guān)、嚴格要求。
“創(chuàng)世界品牌,做精品宇雕”,這是宇雕的奮斗方向,也是宇雕的堅持,它愿為基礎(chǔ)建設(shè)項目的順利達成貢獻自己的力量。